電動(dòng)汽車“驅(qū)動(dòng)-充電”一體化拓?fù)溲芯?/h1>

摘要：以減少電動(dòng)汽車電機(jī)驅(qū)動(dòng)器與電池充電器總體成本為目標(biāo),結(jié)合半功率升壓技術(shù)提出了一種集成的電動(dòng)汽車'驅(qū)動(dòng)-充電'一體化拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)及MTPA的弱磁控制策略。該一體化拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)具有正向驅(qū)動(dòng)和反向充電兩種工作狀態(tài),在反向充電時(shí)共用正向驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的主電路與控制電路,無(wú)需額外增加拓?fù)潆娐芳肮β势骷?具有尺寸優(yōu)勢(shì)與成本優(yōu)勢(shì)。最后搭建仿真模型進(jìn)行驗(yàn)證,結(jié)果表明,驅(qū)動(dòng)狀態(tài)下,滿足驅(qū)動(dòng)電機(jī)性能要求;充電狀態(tài)下,也滿足電池組在大功率充電模式下電流快速充電的要求,而且快速性與穩(wěn)定性得以保證。研究通過(guò)仿真驗(yàn)證了'驅(qū)動(dòng)-充電'一體化拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)及相應(yīng)控制策略的正確性與可行性,具有一定的推廣價(jià)值與應(yīng)用前景。