摘要:某公路橋梁下部結構墩柱出現了較大偏位,無法滿足運營安全要求,通過監控墩柱復位糾偏施工中的實際內力變化,且同步進行位移監控復核,對糾偏施工過程進行雙控,避免了單一采用位移控制無法掌握墩柱實際內力分布情況導致的結構“過糾”問題,通過橋梁墩柱糾偏施工,恢復了墩柱結構的承載能力,達到了預期效果,可為相關的工程提供參考。
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