摘要：為探尋“本本族”駕駛?cè)税踩熊嚨鸟{駛操作,針對(duì)光線突變時(shí)生理特性的變化展開研究.借助UC-winroad軟件和模擬駕駛儀搭建的平臺(tái),要求被試者在突發(fā)照明場(chǎng)景下進(jìn)行模擬駕駛試驗(yàn),同時(shí)采用眼動(dòng)儀、MP150收集駕駛?cè)松韰?shù).分析能夠反映駕駛負(fù)荷的腦電信號(hào)（α＋θ）/β、RR間期平均值和瞳孔面積變化情況,然后建立基于駕駛?cè)四X電波、心率增長率、單次注視持續(xù)時(shí)間和瞳孔面積變化率在明適應(yīng)過程中的駕駛負(fù)荷模型,以研究不同視覺及生理指標(biāo)對(duì)駕駛負(fù)荷的影響程度.研究結(jié)果表明：“本本族”駕駛?cè)藭?huì)對(duì)突發(fā)照明更快地作出反應(yīng),但會(huì)產(chǎn)生更大的駕駛負(fù)荷,需要更長的適應(yīng)時(shí)間.
注：因版權(quán)方要求，不能公開全文，如需全文，請(qǐng)咨詢雜志社
