摘要：高速雙體船在航行過(guò)程中的航態(tài)與靜止?fàn)顟B(tài)下的航態(tài)有明顯不同(尤其是升沉、縱傾),為解決因船舶姿態(tài)變化導(dǎo)致阻力預(yù)報(bào)困難的問(wèn)題,提出借助CFD方法對(duì)船模姿態(tài)與船模阻力進(jìn)行耦合計(jì)算,并將計(jì)算結(jié)果與模型試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行比較,結(jié)果表明該方法具有計(jì)算精度較高、計(jì)算速度較快等特性,可以用于高速雙體船方案比選、優(yōu)化階段的快速性預(yù)報(bào)等.
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