城市共享單車停放點(diǎn)選址研究——以深圳市高新園區(qū)為例

摘要：針對(duì)共享單車亂停亂放問(wèn)題,以總體服務(wù)質(zhì)量最大化和選址數(shù)量最小為目標(biāo),建立基于漸進(jìn)覆蓋的多目標(biāo)選址模型。通過(guò)對(duì)深圳市南山區(qū)高新園區(qū)的共享單車停放點(diǎn)選址的實(shí)例分析,采用LINGO軟件求解得到該區(qū)域最佳共享單車停放點(diǎn)以及需求點(diǎn)與停放點(diǎn)之間的對(duì)應(yīng)關(guān)系。最后,對(duì)選址數(shù)量上限的敏感性分析顯示了共享單車停放點(diǎn)選址對(duì)用戶滿意度和管理成本的影響,從而為政府和企業(yè)的決策提供依據(jù)。