雙對置二沖程柴油機結(jié)構(gòu)剛度的測試與仿真研究

摘要：以某雙對置二沖程柴油機組合結(jié)構(gòu)為主要研究對象,采用模態(tài)試驗測試方法研究了螺栓預(yù)緊力對雙對置二沖程柴油機結(jié)構(gòu)剛度的影響規(guī)律,并應(yīng)用有限元數(shù)值模擬方法對曲軸箱、進(jìn)排氣管的結(jié)構(gòu)參數(shù)和材料對結(jié)構(gòu)剛度的影響規(guī)律進(jìn)行了研究。研究結(jié)果表明:預(yù)緊力對雙對置二沖程柴油機組合結(jié)構(gòu)剛度的影響比較小;進(jìn)排氣管壁厚的增加對提高雙對置柴油機結(jié)構(gòu)剛度貢獻(xiàn)并不大,材料由鑄鐵改為鑄鋁則可減輕組合結(jié)構(gòu)的質(zhì)量并強化動態(tài)剛度;曲軸箱筋板與橫側(cè)隔板厚度的增加有利于結(jié)構(gòu)剛度的提高,材料改變對模態(tài)固有頻率的影響較小,為實現(xiàn)輕量化設(shè)計應(yīng)優(yōu)先選用鋁合金材料。