基于混合建模的發動機曲軸模態分析

摘要：開展了發動機曲軸在自由狀態和安裝狀態下的模態參數識別,發現曲軸的邊界條件對模態參數影響較大;研究了曲軸試驗模態與仿真模型的混合建模方法,計算得到曲軸在約束狀態下的模態結果。研究結果表明,利用混合建模的方式可以將曲軸自由模態結果轉換為實際安裝狀態下的約束模態,以用于評估曲軸實際工作過程的動態特性,同時得到了氣缸壓力對曲軸約束模態影響較小的結論。混合建模的方式結合了試驗和仿真的優點,提高了曲軸約束模態的分析精度,降低了試驗限制條件,為評估曲軸動態性能和發動機動力學分析創造了更準確的條件。