摘要：采用Sobol′指數法,將全局靈敏度分析方法應用于一種軌道車輛吸能薄壁管耐撞性分析當中.以總吸能量和接觸力峰值作為目標響應,構建Kriging模型,分析薄壁管中各筋板、橫檔等輸入參數對目標響應的影響程度,辨別出對吸能性能影響較大的參數,并將其安裝在軌道車輛上與原結構進行對比.結果表明:Sobol′法與Kriging模型相結合能有效的分析碰撞試驗中各輸入參數的靈敏度,為優化設計提供有力參考,降低相應實驗的設計周期和難度.
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期刊名稱：大連交通大學學報
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