摘要：針對學齡兒童通學出行時間與城市通勤高峰時段重疊,常引發(fā)學校周邊區(qū)域嚴重擁堵,也給學齡兒童出行安全造成隱患問題,以北京市2014年居民出行數(shù)據(jù)為基礎,分析6~18歲學齡兒童出行方式、出行距離與出行時耗等出行行為特征,并對比北京市學齡兒童2006年、2011年和2014年相應數(shù)據(jù).研究發(fā)現(xiàn)：近年來北京市學齡兒童通學出行呈現(xiàn)出明顯的機動化需求,其中非積極方式通學出行的比例持續(xù)增長,積極方式（Active School Travel,簡稱AST）比例下降,就近入學政策對通學出行總體有積極的影響.結合通學出行特征,從發(fā)展公共交通、校車、網(wǎng)約車多樣化接送服務,整合優(yōu)質教育資源,改善校園周邊AST出行環(huán)境等方面,提出了解決學齡兒童通學出行問題的對策和建議.
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