計(jì)及調(diào)度-用戶兩側(cè)差異化需求的電動(dòng)汽車可調(diào)度潛力評(píng)估

摘要：電網(wǎng)中滲透率日益提高的電動(dòng)汽車蘊(yùn)含著巨大的可調(diào)度潛力,對(duì)其進(jìn)行準(zhǔn)確的評(píng)估能夠?yàn)殡娋W(wǎng)調(diào)度機(jī)構(gòu)制定調(diào)峰調(diào)頻計(jì)劃提供指導(dǎo)。鑒于此,該文引入恒流-恒壓二階段變功率模型以準(zhǔn)確描述電動(dòng)汽車充、放電過(guò)程,提出了計(jì)及調(diào)度-用戶兩側(cè)差異化需求的可調(diào)度潛力評(píng)估方法,綜合考慮調(diào)度的持續(xù)時(shí)間和用戶出行的需求,計(jì)算電動(dòng)汽車的最優(yōu)充、放電調(diào)度閾值。然后構(gòu)建配電網(wǎng)電動(dòng)汽車可調(diào)度潛力評(píng)估模型,基于配電網(wǎng)電動(dòng)汽車日常運(yùn)行數(shù)據(jù),評(píng)估得到同時(shí)滿足調(diào)度機(jī)構(gòu)和用戶要求的規(guī)模化電動(dòng)汽車可調(diào)度潛力。最后,通過(guò)仿真算例驗(yàn)證模型的有效性。