兩平臺(tái)靠泊狀態(tài)耦合運(yùn)動(dòng)響應(yīng)分析

摘要:研究?jī)勺霛撌狡脚_(tái)靠泊狀態(tài)耦合動(dòng)力響應(yīng)特性,確定安全作業(yè)條件.針對(duì)通過(guò)棧橋連接的兩座半潛式平臺(tái),考慮風(fēng)浪流荷載作用,建立兩座平臺(tái)水動(dòng)力分析模型.基于三維勢(shì)流理論,在頻域內(nèi)計(jì)算旁靠作業(yè)中兩半潛平臺(tái)多體耦合水動(dòng)力性能,分析不同浪向角對(duì)平臺(tái)所受波浪荷載的影響.基于Kalman濾波控制算法,考慮不同海況條件分析靠泊系統(tǒng)的定位能力,并根據(jù)位移上限條件得出了可進(jìn)行靠泊作業(yè)的海況.結(jié)果表明,二階波浪荷載對(duì)平臺(tái)水動(dòng)力相互作用存在影響.斜浪可作業(yè)海況最高、橫浪次之,縱浪時(shí)可進(jìn)行靠泊作業(yè)的海況最低.所得研究結(jié)果對(duì)于兩平臺(tái)安全靠泊具有參考意義.

關(guān)鍵詞:
  • 半潛式平臺(tái)  
  • 兩平臺(tái)靠泊  
  • 動(dòng)力定位  
  • 耦合運(yùn)動(dòng)響應(yīng)  
作者:
劉崢; 李焱; 王浩; 唐友剛; 童波
單位:
天津大學(xué)建筑工程學(xué)院; 天津300072; 天津大學(xué)水利工程仿真與安全國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室; 天津300072; 中國(guó)船舶及海洋工程設(shè)計(jì)研究院; 上海200011
刊名:
大連理工大學(xué)學(xué)報(bào)

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大連理工大學(xué)學(xué)報(bào)緊跟學(xué)術(shù)前沿,緊貼讀者,國(guó)內(nèi)刊號(hào)為:21-1117/N。堅(jiān)持指導(dǎo)性與實(shí)用性相結(jié)合的原則,創(chuàng)辦于1950年,雜志在全國(guó)同類(lèi)期刊中發(fā)行數(shù)量名列前茅。

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