摘要:為了減小牽引網電壓損失,降低牽引網阻抗,改善供電臂末端電壓,從AT供電原理和牽引網結構出發,研究牽引網結構和電壓損失的關系,并運用Matlab進行運算分析,分析結果表明合理的AF線空間布局能夠改善供電臂末端電壓水平,提高運行經濟性。
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期刊名稱:電氣化鐵道
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