凝汽器管板的開(kāi)槽位置及脹管分析

摘要:鈦材的彈性模量約為鋼材的一半,而鈦材的屈服極限與碳鋼接近,鈦管與碳鋼管板的脹接較為困難。為此,利用有限元方法模擬了幾種常見(jiàn)的開(kāi)槽形式,力求找出最佳的開(kāi)槽方式及開(kāi)槽位置。經(jīng)模擬計(jì)算可知,開(kāi)槽位置宜接近殼側(cè),此時(shí),所要求的脹緊率低而拉脫力較高。分析表明,在脹管處開(kāi)2個(gè)槽比開(kāi)1個(gè)中間大槽的脹管效果更佳。對(duì)于脹接接頭壽命期的研判,還需建立相應(yīng)的接頭評(píng)定方法。

關(guān)鍵詞:
  • 凝汽器  
  • 脹管  
  • 管板  
  • 鈦管  
  • 開(kāi)槽  
  • 有限元  
  • 計(jì)算  
  • 位置  
作者:
樓滉; 晁紅偉
單位:
杭州汽輪輔機(jī)有限公司; 浙江杭州310022
刊名:
電站輔機(jī)

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期刊名稱:電站輔機(jī)

電站輔機(jī)雜志緊跟學(xué)術(shù)前沿,緊貼讀者,國(guó)內(nèi)刊號(hào)為:31-1505/TM。堅(jiān)持指導(dǎo)性與實(shí)用性相結(jié)合的原則,創(chuàng)辦于1980年,雜志在全國(guó)同類期刊中發(fā)行數(shù)量名列前茅。

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