區(qū)域性活動(dòng)斷裂帶對(duì)高速公路路線方案的影響與控制——以康定新都橋至爐霍高速公路為例

摘要：康定至爐霍公路走廊沿鮮水河活動(dòng)斷裂帶展布,斷層活動(dòng)造成區(qū)域地形地質(zhì)條件非常復(fù)雜:地震頻發(fā)、山地災(zāi)害多發(fā),路線方案的合理布設(shè)事關(guān)項(xiàng)目成敗。本文通過系統(tǒng)地搜集、整理和分析前人成果,研究論述了區(qū)域宏觀構(gòu)造格架、鮮水河斷裂帶及活動(dòng)性、山地災(zāi)害等內(nèi)外動(dòng)力地質(zhì)作用特征及相關(guān)的重大工程地質(zhì)問題,在此基礎(chǔ)上分析了斷裂活動(dòng)對(duì)路線方案的影響與控制作用,提出了路線方案的宏觀思路見解和地震、地質(zhì)災(zāi)害的專題研究建議。為路線方案設(shè)計(jì)及行業(yè)工程技術(shù)人員提供參考。