航空發(fā)動機飛行試驗喘振故障分析研究

摘要：針對發(fā)動機在飛行試驗中出現(xiàn)的喘振停車故障,通過分析風扇和壓氣機可調(diào)導向葉片調(diào)節(jié)、尾噴管喉道面積調(diào)節(jié)、主燃油控制、進氣擾動、消喘控制等影響因素,逐一查找喘振原因并制定排故措施。分析結(jié)果表明:發(fā)動機供油量設(shè)計與喘振裕度不匹配導致發(fā)動機在加速過程中出現(xiàn)了喘振,發(fā)動機穩(wěn)定裕度不足是喘振的主要原因;發(fā)動機消喘切油過深使發(fā)動機出現(xiàn)停車,啟動供油和消喘切油的綜合作用引起發(fā)動機出現(xiàn)轉(zhuǎn)速懸掛,直接導致發(fā)動機排氣超溫和消喘失效;減小發(fā)動機加速供油量以及關(guān)小壓氣機可調(diào)導向葉片可以有效提高發(fā)動機穩(wěn)定裕度,但會影響發(fā)動機加速性能。