SMA-13瀝青路面配合比優化設計

摘要：為改善SMA-13瀝青混合料的路用性能,依托仁博高速公路上面層試驗段,考慮廣東省的氣候及交通條件,結合實際施工的合理性,通過材料優選、配比優化及性能驗證,確定了上面層SMA-13最佳級配及最佳瀝青用量,采用車轍試驗、浸水馬歇爾試驗、凍融劈裂試驗、浸水飛散試驗及低溫彎曲試驗綜合評價混合料的路用性能。結果表明:采用廣東本地的輝綠巖作為粗集料,通過級配優化,當油石比為6.2%時,SMA-13瀝青混合料的路用性能大幅提高。