船體加筋板與均質(zhì)板結(jié)構(gòu)對(duì)反艦導(dǎo)彈戰(zhàn)斗部穿甲性能影響的對(duì)比分析

摘要:提高反艦導(dǎo)彈對(duì)艦船打擊效果的有效途徑,是使反艦導(dǎo)彈侵徹多層甲板后在艦船內(nèi)部重要艙室爆炸。船體結(jié)構(gòu)為由板材及型材組成的加筋板結(jié)構(gòu),是一種典型的非均勻結(jié)構(gòu)。本文從反艦導(dǎo)彈戰(zhàn)斗部飛行姿態(tài)、剩余速度和加速度等方面,開(kāi)展了船體加筋板和均質(zhì)板結(jié)構(gòu)對(duì)戰(zhàn)斗部穿甲性能影響的對(duì)比分析。研究表明:船體結(jié)構(gòu)加強(qiáng)筋的存在,使反艦導(dǎo)彈戰(zhàn)斗部處于一個(gè)復(fù)雜的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)中,而均質(zhì)板結(jié)構(gòu)對(duì)戰(zhàn)斗部的飛行姿態(tài)幾乎沒(méi)有影響;戰(zhàn)斗部受到加強(qiáng)筋腹板側(cè)向擠壓力沖量的作用,產(chǎn)生側(cè)向速度,而均質(zhì)板結(jié)構(gòu)幾乎沒(méi)有側(cè)向速度;戰(zhàn)斗部的沖擊加速度脈寬基本相同,但均質(zhì)板結(jié)構(gòu)對(duì)戰(zhàn)斗部的沖擊加速度峰值明顯小于加強(qiáng)板結(jié)構(gòu)。因此,均質(zhì)板結(jié)構(gòu)不能真實(shí)反映船體加筋板結(jié)構(gòu)對(duì)戰(zhàn)斗部飛行姿態(tài)、剩余穿甲能力和沖擊特性的影響。

關(guān)鍵詞:
  • 加筋板  
  • 均質(zhì)板  
  • 戰(zhàn)斗部  
  • 攻角  
  • 層間距  
作者:
于輝; 徐峰
單位:
駐大連地區(qū)第三軍代表室; 大連116005; 中國(guó)艦船研究設(shè)計(jì)中心; 武漢430064
刊名:
廣東造船

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期刊名稱:廣東造船

廣東造船雜志緊跟學(xué)術(shù)前沿,緊貼讀者,國(guó)內(nèi)刊號(hào)為:44-1270/U。堅(jiān)持指導(dǎo)性與實(shí)用性相結(jié)合的原則,創(chuàng)辦于1982年,雜志在全國(guó)同類期刊中發(fā)行數(shù)量名列前茅。

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