基于通行能力系數優化的道路交叉口單點動態控制研究

摘要：為提升城市交叉口在動態交通條件下的通行效率,提出一種單點控制方法。首先依據交叉口及相鄰上下游路口信息計算真實交通需求及相關時長約束,并依據交通需求進行相序選擇,依據過車信息更新飽和車頭時距及飽和流量;然后結合相關約束構建模型求解路口通行能力系數,依據通行能力系數區分不同交通狀態,并依據所取的狀態采用相應策略進行信號控制;最后通過仿真實驗和真實應用對該方法的有效性進行驗證。