基于現場施工的水泥穩定碎石拌和工藝對比研究

摘要:為推薦較優的水泥穩定碎石拌和工藝,提升水泥穩定碎石基層耐久性,基于現場施工,以無側限抗壓強度、彎沉以及裂縫特征為指標,分析對比了普通拌和+振動拌和、二次普通拌和、一次振動拌和與一次普通拌和工藝的應用效果。結果顯示:以基層無側限抗壓強度最大、彎沉最小、裂縫數量最少、裂縫平均間距最大為評價標準,4種拌和工藝中,普通拌和+振動拌和工藝最優,一次普通拌和工藝最差;一次振動拌和工藝與二次普通拌和工藝的彎沉與裂縫特征差異不大,但無側限抗壓強度明顯高于二次普通拌和工藝。

關鍵詞:
  • 水泥穩定碎石  
  • 拌和工藝  
  • 振動拌和  
  • 二次拌和  
  • 無側限抗壓強度  
作者:
但路昭; 陳飛; 陳宙翔; 王火明; 徐周聰
單位:
云南大永高速公路建設指揮部; 大理市671000; 招商局重慶交通科研設計院有限公司; 重慶市400067; 山區道路工程與防災減災技術國家地方聯合工程實驗室; 重慶市400067; 云南省交通投資建設集團有限公司; 昆明市650228
刊名:
公路

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期刊名稱:公路

公路雜志緊跟學術前沿,緊貼讀者,國內刊號為:11-1668/U。堅持指導性與實用性相結合的原則,創辦于1956年,雜志在全國同類期刊中發行數量名列前茅。

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