基于主應力跡線的有限土擋墻主動土壓力計算方法

摘要:有限填土土壓力分析中常用水平薄層分析模型以期得到墻后土壓力強度分布公式,而水平薄層模型中其實際受力情況是土壓力計算中最關鍵之處。為得到水平薄層各點實際受力情況,在現有理論基礎上,首先基于墻土間摩擦必然引起擋土墻后土體主應力方向發生偏轉的力學機理與特點,引入主應力跡線概念,探討了擋土墻后主應力跡線型式,得到土體各點的主應力偏轉規律,最終得到各點實際受力情況。然后在此基礎上,改進了水平薄層法受力模型,建立兩側墻背垂直且粗糙、填土面水平的有限土體主動土壓力計算方法。最后通過與現有有限土體擋土墻土壓力計算理論進行分析,驗證了本文土壓力理論的合理性與可行性。

關鍵詞:
  • 擋土墻  
  • 主動土壓力  
  • 有限土體  
  • 主應力跡線  
  • 墻土摩擦  
作者:
黃鑫; 曹文貴; 劉濤
單位:
湖南大學巖土工程研究所; 湖南長沙410082
刊名:
公路工程

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期刊名稱:公路工程

公路工程雜志由湖南省交通科學研究院主辦,湖南省交通運輸廳主管的學術刊物,國內刊號為:43-1481/U。創辦于1975年,雙月刊,在全國同類期刊中發行數量名列前茅。其主要欄目有:科學研究、工程設計、施工技術、工程材料、其他等。

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