鐵路高填土涵洞的設(shè)計(jì)方法

摘要：目前的鐵路涵洞通用圖適用于跨度≤3m且填土高≤20m和3m≤跨度≤6m且填土高≤16m的涵洞,超出上述范圍的高填土涵洞需進(jìn)行特殊設(shè)計(jì)。文章結(jié)合國(guó)內(nèi)有關(guān)資料,介紹了鐵路高填土涵洞的設(shè)計(jì)原則,提出了涵洞土壓力的計(jì)算方法和基底應(yīng)力計(jì)算方法,并采用典型工程實(shí)例進(jìn)行了驗(yàn)證。研究結(jié)果表明:(1)采用非線性土壓力計(jì)算公式計(jì)算高填土涵洞,能反映高填土條件下,涵洞頂部土壓力的變化過程,計(jì)算方法經(jīng)濟(jì)合理。(2)一般情況下,無(wú)需單獨(dú)計(jì)算高填土涵洞基底應(yīng)力,但對(duì)于承載力不高的軟質(zhì)巖地層或者凍土地層,建議進(jìn)行計(jì)算,以核查是否滿足規(guī)范要求。(3)涵洞基礎(chǔ)應(yīng)盡量設(shè)于高承載力土層或加固處理后的地基之上,以降低沉降。(4)高填土涵洞受活載影響非常小,蓋板、墻身可不考慮活載內(nèi)力,基底應(yīng)力計(jì)算可不考慮彎矩。