正交異性橋面板鋼箱梁在既有線改造中的應用

摘要:既有鐵路換梁改造中,為了在盡量不減小鐵路橋下凈空的情況下,保證新建橋梁的強度和穩定性、減少施工對橋下公路運營及鐵路本身運營的影響,文章開展了采用正交異性橋面板鋼箱梁替代既有鋼板梁結構應用的研究。由于正交異性橋面板鋼箱梁自重輕、結構高度低等特點,施工方案可采用廠內預制現場拼裝架設的方式,加快了工程進度,有效解決了既有鐵路換梁存在的難題,可為類似工程提供參考。

關鍵詞:
  • 鋼箱梁  
  • 既有鐵路  
  • 正交異性  
  • 施工方案  
作者:
王明明
單位:
中國鐵路設計集團有限公司; 天津300142
刊名:
高速鐵路技術

注:因版權方要求,不能公開全文,如需全文,請咨詢雜志社

期刊名稱:高速鐵路技術

高速鐵路技術雜志緊跟學術前沿,緊貼讀者,國內刊號為:51-1730/U。堅持指導性與實用性相結合的原則,創辦于2010年,雜志在全國同類期刊中發行數量名列前茅。

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