一次罕見的山東半島西部海效應暴雪過程的特征及機理研究

摘要：利用高時空分辨率MODIS和HIMAWARI-8衛星云圖,多普勒天氣雷達,風廓線雷達,加密自動站、浮標站及常規觀測等多種觀測資料,結合NCEP/NCAR逐日6 h再分析資料和ERA_Interim再分析資料,對2015年11月2526日山東半島西部和北部海效應暴雪過程的降雪特征和形成機理進行了分析。結果表明:(1)此次過程中高空冷渦位置異常偏西偏南,對應地面等壓線氣旋式彎曲異常偏西,冷空氣強盛,為半島西部產生暴雪提供了有利的大尺度背景條件。(2)此次海效應暴雪過程存在多條降雪云帶并有云帶合并發展現象,每條云帶內部可能存在多個云團(線),云帶的位置和發展強度對降雪落區和降雪量具有良好的指示性。(3)對應強降雪時段,渤海海面海氣溫差為14℃左右,半島西部存在不穩定層結,地面輻合線提供動力觸發機制,前期水汽積累和后期強水汽輻合提供了充分的水汽條件,低層輻合區長期維持使降雪云帶強烈發展并產生"列車效應",是導致此次半島西部產生暴雪的主要原因。(4)此次暴雪過程中,山東半島西部在能量和水汽方面優于半島北部,且動力維持機制與半島北部不同,其低層900 hPa以下存在西北風和偏北風的輻合。