時間：2022-12-20 16:05:31
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第一條為了控制煙草危害，保障干部群眾身心健康，維護公共場所無煙環境，依據愛國衛生相關規定，結合本鄉實際情況，特制定本制度。
第二條全鄉干部職工要自覺遵守本制度，不得在禁煙場所吸煙。
第三條本單位禁止吸煙的公共場所包括：
(一)機關各科室、公共辦公室和會議室;
(二)機會關所有檔案資料室;
(三)職工活動室;
(四)法律、法規、規章規定的其他禁止吸煙場所。
第四條凡禁止吸煙的公共場所，應設有明顯禁煙標志，不設置任何，吸煙器具，不設附有煙草廣告的標志和物品。
第五條鄉控制煙領導小組辦公室負責機關公共場所禁止吸煙工作，各村負責轄區內公共場所禁止吸煙工作，并履行以下職責：
(一) 做好禁止吸煙的宣傳教育工作;
(二) 在禁止吸煙場所設置醒目的禁止吸煙標志;
(三) 及時勸阻在禁止吸煙場所內的吸煙行為;
第六條全鄉干部職工有義務勸阻進入禁煙場所內的吸煙者禁止吸煙;全鄉干部職工有義務宣傳吸煙對人體健康的危害。
第七條禁止吸煙場所的健康促進領導小組，應當對違反規定吸煙者進行勸阻教育，對不聽勸告者責令其離開該場所。
一、新進員工的培訓內容及方法
1、對新進員工給予友善的歡迎，使他們有賓到如歸的感覺。
2、介紹公司主要領導、同事、和工作環境，工作條件。
3、介紹公司的人事政策、經營理念、規章制度；著重介紹公司的給薪計劃、升遷計劃。
4、介紹所應聘的職務必須具備的素質要求、技能特長、行為準則。
5、當場發放與其工作有關的說明書、考核標準與考核表，讓他們有遵循的軌跡，依樣去做，按部就班，將失誤減至最少。
6、分組討論，讓新進員工暢談各自的感想、感受；提出自己的點子或設想，疑問及要求；并請有關資料人士給予指導和解答。
7、現場參觀，熟悉環境。實際操作，模擬訓練。
二、老員工的培訓內容及方法
1、首先應對老員工的能力和素質、思想和表現作一次調查，找到培訓的重點或必要點。調查的方法從如下幾個方面著手：能力、素質、人際關系、知識、技術、態度。
2、調查了解之后，就必須針對重點進行再教育。教育的內容會有許多的不同，可從黨見的缺點開始訓練。老員工常常會出現這樣的缺點：（1）對工作部門整體性的工作內容理解不足，缺乏主動性；（2）忘記了基本方法，我行我素；（3）對改善工作的努力不夠，總說“照著指示做，可以吧！”而不愿多投入。（4）時間管理不徹底。工作一定要在規定的期限內完成。這是工作準則。老員工因為在公司服務時間長，易產生惰性，沒有時間觀念。（5）人際關系處理不恰當、合作協調能力差、不服從主管指揮。
3、當公司每一項新的政策、新的制度出臺時，應及時對老員工進行培訓，以期達到自覺執行的目的，或對公司的有關政策和發展趨勢有較深的了解。第四條各種培訓之舉辦，應盡量以不影響工作為原則。第五條從業人員之受訓成績及資歷可提供人力資源部作為年度考核，晉升之參考。離職第一條公司希望所有員工在風采工作的經歷是一段有益的經驗，并希望所有員工都是本商場事業的合作伙伴。公司并不愿意解雇任何一位員工，但若出現下列情況之一，公司將會考慮終止與某位員工的聘用：一、自動提出辭職申請的；
第一條為加強**長江公路大橋（以下簡稱**大橋）及接線公路的管理，保障**大橋及接線公路的完好、安全和暢通，根據《中華人民共和國公路法》及有關法規、規章的規定，制定本辦法。
第二條自漢宜高速公路高家店互通立交起至長江右岸漁洋溪橋西端止，**大橋、兩岸接線公路及其征地界樁范圍內的陸地，為**大橋管理范圍。**大橋及接線公路征地界樁以外200米范圍內的陸地和橋軸線上、下游各200米范圍內的水域，為**大橋控制區域。
第三條凡在**大橋及接線公路上通行的車輛、人員和在**大橋管理范圍、控制區域內從事其他活動的單位和個人，必須遵守《**長江公路大橋安全管理規定》和本辦法的規定。
第四條**大橋及接線公路、附屬設施、征用土地受法律保護，任何單位和個人不得侵占、破壞或從事危及**大橋及接線公路完好、安全和暢通的活動。
第五條市交通行政主管部門依法委托的**大橋管理機構，負責**大橋管理范圍及控制區域內的路政、養護和經營管理。**市公安局依法指定機構，負責**大橋管理范圍及控制區域內的社會治
安、道路交通安全和消防管理。
第二章路政管理
第六條在**大橋管理范圍內，禁止下列行為：
（一）擺攤設點、堆放物品；
（二）設置交叉道口；
（三）毀壞樹木、花草；
（四）在橋面、橋墩、主纜、吊索、燈柱及護欄上涂寫、刻劃、張貼；
（五）傾倒、焚燒廢棄物；
（六）設置與路政管理無關的設施；
（七）其他有礙**大橋及接線公路完好、安全和暢通的行為。
第七條在**大橋管理范圍內實施下列事項，必須事前經本辦法第五條規定的相關機構批準：
（一）超過限載標準的車輛在**大橋及接線公路上通行；
（二）臨時利用**大橋及接線公路、附屬設施和土地；
（三）敷設穿（跨）越**大橋及接線公路的管線或設置其他設施；
（四）從事其他可能危及**大橋及接線公路完好、安全、暢通的活動。
第八條在**大橋及接線公路征地界樁以外50米范圍內的控制區域，禁止修建任何建（構）筑物。在**大橋及接線公路征地界樁以外200米范圍內的控制區域，禁止從事挖砂、采石、取土、爆破等危及**大橋及接線公路、附屬設施安全的活動。
第九條在**大橋及接線公路上行駛的車輛不得拋、灑、滴、漏，運載的貨物不得著地。
第十條凡損壞**大橋及接線公路、附屬設施的，必須依照國家規定的項目、標準繳納賠（補）償費。
第三章養護管理
第十一條**大橋管理機構應當依照國家規定的技術規范和操作規程，對**大橋及接線公路、附屬設施進行養護、維修、檢測，確保其處于良好的技術狀態。
第十二條因自然災害、交通事故等原因，致使**大橋及接線公路、附屬設施受損的，**大橋管理機構必須及時組織搶修。清障救援機構應當二十四小時值班，保持清障救援設備齊全完好，接警后立即趕赴現場緊急處理。
第十三條實施**大橋及接線公路、附屬設施的養護、維修、檢測作業，必須遵守下列規定：
（一）作業人員穿著統一的安全標志服；
（二）作業現場按照規定設置施工作業標志和防護設施，夜間和雨、霧、雪天氣作業時設置明顯的紅色警示燈光信號；
（三）作業車輛、機械開啟黃色示警燈或者設置作業標志。
第十四條通過作業現場的車輛，必須按照**大橋監控中心的交通信息或設置的標志運行，避讓作業人員和因養護、維修、檢測作業而逆行、停駛的車輛。
第四章交通、治安管理
第十五條在**大橋及接線公路上行駛的車輛，必須符合國家規定的機動車運行安全技術標準，并配備故障警告標志牌和滅火器。
第十六條禁止非機動車、拖拉機、履帶車、鐵輪車在**大橋及接線公路上通行。超過限載標準或裝載易燃、易爆、腐蝕等危險物品的車輛，確需通過**大橋及接線公路的，須經**大橋管理機構及公安機關批準，并采取有效防護措施。行人過橋應走檢修通道，不得滯留和翻越防護欄。
第十七條機動車通過**大橋及接線公路，不得停車、調頭、倒車、逆行、上下人員、裝卸貨物。
第十八條因雨、霧、雪、大風、施工、嚴重自然災害或處置交通事故、突發性事件等致使**大橋不能正常通行時，由**大橋管理機構采取臨時交通管制措施，并由**大橋監控中心交通信息。
第十九條通過**大橋水域的船舶必須滿足**大橋設計凈空高度要求，謹慎駕駛，確保安全通過。在**大橋橋軸線上、下游各200米范圍內的控制區域，禁止捕魚、錨泊船只，禁止從事挖砂、采石、水下爆破等危及**大橋及其附屬設施安全的活動。
第二十條在**大橋及接線公路征地界樁范圍內，禁止舉行集會、游行、示威活動。任何單位和個人不得毀損或擅自移動、涂改、拆除交通標志、標線和交通安全設施。
第五章經營管理
第二十一條**大橋經營機構，依照國家法律、法規和本辦法的規定，負責養護**大橋及接線公路、附屬設施，開發、利用、經營**大橋管理范圍內的土地及附屬設施。**大橋及接線公路、附屬設施的經營權，經批準可以轉讓給國內外的合法經營者養護和經營。
第二十二條機動車輛通過**大橋及接線公路，必須按規定標準交納車輛通行費。
第二十三條懸掛軍隊、武警專用牌號的車輛，司法機關懸掛“警”字號牌的警備車輛，國家安全機關配有特別通行標志的車輛，設有固定裝置的消防車、醫院救護車，正在執行防汛搶險救災任務的車輛，以及持有“**省重要公務用車通行證”的車輛，必須經收費站查驗免費車輛憑證后通行。
第六章違規處理
第二十四條違反本辦法的規定，從事妨礙或危及**大橋及接線公路、附屬設施完好、安全、暢通活動的，由市交通行政主管部門或其委托的**大橋管理機構，依照《中華人民共和國公路法》和《**省公路路政管理條例》的規定予以處罰。
第二十五條不按本辦法規定交納車輛通行費的，由市交通行政主管部門或其委托的**大橋管理機構，依照《**省收費公路管理暫行辦法》的規定予以處罰。
第二十六條違反本辦法規定，依照《中華人民共和國道路交通管理條例》或《中華人民共和國治安管理處罰條例》應予以處罰的，由公安機關依法予以處罰。違反本辦
法規定的行為構成犯罪的，提請司法機關依法追究刑事責任。
第二十七條**大橋管理工作人員、、的，由其所在單位或者上級主管部門給予行政處分；構成犯罪的，提請司法機關依法追究刑事責任。
第七章附則
為規范公司員工車輛的停放秩序，合理利用停車場車位資源、規范現有停車場使用及車輛停放，實現廠區車輛停放的統一管理，保障公司利益及車輛安全，保持公司內環境工作秩序的良好態勢，結合公司實際情況，特制定本規定。
二、管理責任
1、安保部：履行對公司停車場所有區域的監督管理責任
2、業務部、生產部、品控部、財務部、行政部、采購部：履行對各自部門停車場區域的管理責任
三、車位劃分
公司停車場共計127個車位，為契合各部門用車位需求，對公司停車場車位按部門實際情況進行分區域管理，具體劃分如下：
001-005號車位交給XX和XX員工使用；
006-051號車位由業務部使用；
052-090號車位由生產部使用；
091-106號車位由財務部使用
107-127號車位由品控、采購、安保、行政共同使用。
業務部停車區域，中間通道允許10輛車，單排停放。
公司領導及各部門負責人、副經理以上人員車輛統一停放至公司行政樓前停車區域。
四、車位分區管理
1、各部門根據部門實際情況合理調配車位，根據員工崗位、工作時間、家庭住址等情況進行綜合評定，并按照集體研究、民主決策、會議決定執行。部門按照公司要求統計車輛信息，將審核確認的信息報安保部統一制作車輛通行證。
2、各部門做好員工宣傳教育工作，務必告知員工各自部門所在車位號段，不得違規占用其他部門停車位。
3、員工車輛進入公司停車場后，必須嚴格按照停車場相關規定執行，一旦發現有違規者，按公司規定處罰。
4、員工離職需將車輛通行證交回各自部門，由部門確認無誤后交安保部注銷。
5、各部門做好對各自車位責任區內的秩序、設施設備狀況的管理監督，發現問題及時上報。
五、通行制作發放
1、各部門根據車位分區管理要求，將審核通過的員工車輛信息統計匯總上報至安保部。
2、安保部根據各部門上報的員工車牌信息統一制作公司停車牌并下發。
六、車輛停放管理規定
1.入場車輛須出具車、證相符的有效通行證（放置于機動車擋風玻璃前），公司公務車輛、來訪車輛、參觀車輛除外；
2.入場車輛自覺保持停車場清潔衛生，禁止在場內亂丟垃圾與棄置廢雜物，禁止在場內吸煙；
3.入場車輛應按規定路線依次行駛，注意行人，時速不得超過5km/h，并禁止鳴號；
4.場內停放車輛應按劃定的停車位有序停放，不得壓線、占位停放；
5.入場車輛必須遵守安全防火、防暴規定，嚴禁使用明火，嚴禁攜帶易燃易爆、有毒及航空違禁品等危險物品；
6.停放于場內的車輛，必須鎖好門窗和啟用防盜系統，凡現金、重要文件、其他貴重物品發生遺失，公司概不負責；
7.入場停放的車輛及其使用人應自覺主動維護場內的設施設備的完好，嚴禁私自占用、挪用及破壞一切設施設備；
8.本場僅供車輛停車使用，禁止在場內加油、修車、試剎車，禁止任何人在場內學習駕駛車輛；
關鍵詞：現場管理；進度；計劃；控制
Abstract: the construction of the construction site control management is an important work of construction project management, is the implementation of the key elements. The project schedule management mainly through the perfect project controlling stage schedule, the review construction units schedule, the coordinate all dynamic control to meet the requirements of the schedule. On-site progress control will have a direct impact on the construction management control of other other steps, influence the whole project funding and of good quality.
Keywords: the management; Progress; Plan; control
中圖分類號：TU71文獻標識碼：A 文章編號：
引言：建筑工程現場是進行施工的場所，所有的施工活動都要通過現場這個場所實施。大量的原料、物資和半成品通過勞動者和機械設備都需要在這個場所有條不紊的運作轉變為最終產品——建筑物。只有不斷地優化施工現場管理，提高現場進度和質量管理水平，才能使整個建筑企業的管理水平得到提高，從而實現企業的遠景規劃和戰略目標。
一、現場施工管理的內容與特點
1、現場施工管理的主要內容
現場施工管理主要包括施工作業管理、施工、施工質量管理以及現場整體管理的診斷和崗位責任制的落實等。以市場為導向，為用戶提供建筑精品，全面完成各項生產任務。盡量消除施工生產中的浪費現象，科學合理地組織作業，真提高全員思想素質和技術素質。加強對施工材料的管理，降低物耗和能耗，減少物料壓庫、占用資金的現象，不斷降低成本。優化現場協調作業，發揮其綜合管理效益，有效控制現場投人，盡可能以最小的投人換取最大的產出。均衡組織施工作業，實現標準化作業管理。
2、建設工程現場階段的特點
工程建設施工階段是施工單位根據施工標準和審定后的施工圖，運用各種施工方法、手段完成某項工程實體的過程。其特點主要可概括為如下方面：
（1）資金投放量最大
伴隨著工程項目的進展，項目投資就要相繼投入。從資金投放數量來講，其他階段都無法與施工階段相比，它是資金投入最大的階段。
（2）暴露問題最多
根據設計，把工程項目實體“做出來”是施工階段要完成的根本任務。因此，在施工之前各階段的主要工作，如規劃、設計、招標以及有關的準備工作做得如何全部要接受施工階段主動或被動的檢驗，各項目工作中存在的問題在施工過程中會大量的暴露出來。在施工階段如果不能妥善處理這些問題，那么工程項目總體質量就難以保證，工程進度就會拖延，投資就會失控。
（3）持續時間長、動態性強
施工階段是項目建設各階段中持續時間最長的階段。時間長，則內、外部因素變化就多，各種干擾就大大增加。同時，施工階段具有更明顯的動態性。比如，施工所面臨的多變環境；大量人力、財力、物力的投入并在不同的時問、空間進行流動；承包單位之間錯綜復雜的關系；工程變更的頻繁出現等。
二、施工現場進度管理
1、施工階段的進度管理
項目施工過程中，項目管理人員應定期、經常地對項目進度計劃的執行情況進行檢查和監督，特別是對網絡計劃關鍵線路更要嚴格地控制。根據工程實際情況及時調整施工進度計劃和施工方案，以保證總工期的實現。通過檢查調整，主要方法有兩種：一是通過壓縮關鍵工作的持續時間來縮短工期。二是通過組織平行作業來縮短工期，根據工程情況，以上兩種方法也可以在同一施工段調整。
2、影響工程進度的因素分析
對于工程進度的影響因素，一般認為有人為因素、技術因素、材料和設備因素、機具因素、地基因素、資金因素、氣候因素、環境因素等等，但國內外的專家認為，人的因素是最主要的干擾因素，常見的有以下幾種情況：
（1）對項目的特點與項目實現的條件認識不清。比如過低的估計了項目的技術困難，沒有考慮到設計與施工中遇到的問題，需要開展科研與試驗，這既需要資金也需要時間；低估了多個單位參加工程建設的工作不協調；對建設條件事先沒有搞清楚，對項目的交通、供水、供電問題不清楚；對于施工物資的供應安排不清楚。
（2）項目參加人員的工作失誤。如設計人員工作拖拉，建設業主不能及時決策；總包施工單位對分包單位的選擇失誤；建委、質檢站拖延了審批時間。
（3）不可預見的事情發生。如戰爭、騷亂、地震、洪水、工程事故、企業倒閉等天災人禍的發生。
（4）施工階段進度控制的技術措施。在工程施工中，應加強技術管理工作，技術是項目的重要生產要素，是否對一技術進行管理及管理的程度如何，關系到項目的目標能否順利實現。
三、施工工期動態管理
鑒于高層建筑工程施工涉及的施工工序繁多，因此必須合理地安排各工序施工計劃，采取動態的控制管理方針，以有效地確保本工程按期完工。
1、采用科學的進度控制方法
（1）按施工階段分解，突出控制節點。以關鍵線路和次關鍵線路為線索，以計劃中心起止里程碑為控制點，在不同施工階段確定重點控制對象，制定施工細則，從而確保控制節點能如期實現。
（2）按專業工種分解，確定交接時間，要進行綜合平衡，并強調相互間的銜接配合，確定相互交接的日期，強化工期的嚴肅性，保證工程進度不在本工序造成延誤。通過對各道工序完成的質量與時間的控制達到保證各分部工程進度的現實。
（3）制定雨天措施，將雨天影響進度的可能降到最低。認真關注本地的天氣情況，做好雨前措施，合理安排工作。
（4）按總進度計劃的時間要求，將施工總進度計劃分解為月進度和周進度計劃。
2、強化進度計劃管理
（1）工程開工前，必須嚴格根據施工合同的工期要求，編制工程總體進度計劃，并在對其是否科學、合理，能否滿足合同規定的工期要求等問題，進行認真細致論證。
（2）在工程施工總進度計劃的控制下，堅持逐月（周）編制出具體的工程施工計劃和工作安排，并對其科學性、可行性認真的推敲。
（3）工程計劃執行過程，如發現未能按期完成工程計劃，必須及時檢查分析原因，立即調整計劃和采取補救措施，以保證工程施工總進度計劃的現實。
3、強化施工進度的動態控制
施工進度計劃的控制是一個循環漸進內的動態控制過程，施工現場的條件和情況千變萬化，項目經理部要及時了解和掌握與施工進度有關的各種信息，不斷將實際進度與計劃進度比較，一旦發現進度拖后，要分析原因，并系統分析對后續工作會產生的影響，調整有施工管理經驗的人員擔任管理工作。
（1）建立嚴格的《施工日記》制度，逐日詳細記錄工程進度，質量、設計修改和現場拆遷等問題，以及工程施工過程必須記錄的有關問題。
（2）堅持每周定期召開一次工程會議，由項目經理主持，各專業工程施工負責人參加的工程施工協調會議，聽取關于工程施工進度問題的匯報，協調工程施工外部關系，解決工程施工內部矛盾，對其中有關施工進度的問題，提出明確的計劃調整意見。
（3）各級領導必須“干一觀二計劃三”，提前為下道工序的施工，做好人力、物力和機械設備的準備，確保工程一環扣一環地緊湊施工。對于影響工程總進度的關鍵項目、關鍵工序，主要領導和有關管理人員必須跟班作業，必要時組織有效力量，加班加點突破難點，以確保工程總進度計劃的現實。
結束語：
明確進度質量控制的目標必須與招標文件和合同保持一致。在這個總目標下，實現工期、成本、質量三個分目標，并且在進度質量控制中要處理好各方面之間的關系。運用系統工程的遞階解釋結構模型，對影響工程進度控制的因素進行了分析，找出了主要因素，并制定出各個階段具體的實施措施。工程進度質量控制是項目工程各個階段的全過程控制，也必須全體項目部人員與企業相關人員共同參與，發揮各方面特長，共同進行工程進度質量控制。
參考文獻：
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[3]劉宏志．工程進度控制．北京：機械工業出版社，2000．5．
1 目的
規范物資采購程序，控制物資計劃、定價、采購、驗收、結算五大環節，做好工程設計參謀。 2 適用范圍
公司所有地產項目使用物資。 3 職責分工
3.1設計單位：材料、設備選型，技術要求；
3.2施工單位：材料、設備采購計劃；按材料計劃要求書面申報材料價格。
3.3工程部：計劃、驗收標準和技術要求審核；審核價格申報表中的材料計劃是否符合施工要求。
3.4采購部：材料、設備核價、采購、所有進場物資的驗收；負責料價格審核、公布大宗工程材料市場價、材料價格爭議處理，匯總審批價格報工程成本管理中心。
3.5財務部：資金財務核算、賬務管理、質量驗收、出入庫核算、材料驗收；負責材料價格審批的監督、協助價格爭議處理
3.6辦公室：物資現場管理（門衛管理：沒有采購部通知物資不允許進出場）； 4 采購方式
采購方式分公司統一采購（簡稱甲供）、施工單位采購（簡稱乙供）二種。
4.1甲供物資由公司根據工程項目的實際情況決定采購范圍，大致原
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4.2、上述材料物資范疇（模板）以外的其他材料物資由各施工單位按需據實采購供應。 5 物資采購程序
5.1甲供物資：接受采購計劃（采購部）-編制采購計劃（采購部）-編制詢價（采購部）、招標文件（由招標辦組織，使用單位提出材料驗收標準及技術要求，工程部確認審核）-組織招標（以集團審批意見為主）-簽定供貨合同（采購部）-物資運輸（供貨方）-現場驗收（驗收小組）-辦理入庫-領用出庫-發票入帳-辦理結算-質保服務-支付質保金。
5.2乙供物資：物資使用方提出采購計劃-工程部審核計劃（確認品牌或技術要求、驗收標準）-采購部確認采購價格-施工單位采購-采購部組織驗收-物資進場。 6 物資采購計劃的管理
6.1物資采購計劃分類:甲供物資分月度計劃、臨時計劃二類（表3）, 乙供物資報月度采購計劃（表4）。 6.2 物資采購計劃填報、審核與提交：
6.2.1工程部于工程準備階段填寫工程物資監管計劃（表1）、項目主要物資采購控制表（表3）中的基礎內容，由工程部、采購部、財務部共同確認采購方案，完善工程物資監管計劃、項目主要物資采購控制表后上報公司領導審批。
6.2.2設計圖紙定稿后1月內由工程預決算、工程部將采購計劃交項目部。
6.2.3如有漏報、臨時急用或需補報物資計劃的，須向采購部提交臨時用料計劃表，但每月不得超過3次。臨時采購計劃到貨時間由工程部、使用單位、采購部協商確定。
6.2.4因工期發生變更,物資采購計劃發生變化的,工程項目部須書面
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告之采購部,以便保證物資到貨的及時性或減少庫存中轉. 6.3物資采購計劃的申報程序
6.3.1甲供物資申報程序:物資使用單位填報物資采購計劃申請表—使用單位審批—工程部審批—項目經理—采購部—安排采購業務員采購。
6.3.2乙供物資申報程序:乙供物資使用單位填報物資采購價格審批表(表5)—使用單位審批—工程部審批—采購部核實單價—使用單位采購。
6.4物資采購計劃的管理
6.4.1物資采購計劃實行“誰使用、誰負責提供采購計劃”的原則 。甲供物資采購計劃由工程部負責申報，每月25日前將第三月采購計劃報采購部。供貨周期超過一月的物資工程部根據生產、采購周期相應提前。
6.4.2工程部審核采購計劃及驗收標準、質量要求,對采購物資質量負責。所有采購計劃、物資價格審批表必須有詳細的技術要求和驗收標準，因技術要求、驗收標準不合格除按制度進行考核外，因此而影響物資采購到貨時間而造成損失，由計劃申報單位承擔。采購物資技術要求和驗收標準由工程部、項目經理、總工程師審核簽字確認生效。 6.4.3財務部工程預決算提供材料預算用量，控制采購總量。 6.4.4乙供物資采購價格審批表在3-7日內完成價格審批手續。 6.4.5甲供物資因計劃不準剩余物資能退貨的退貨，費用由計劃單位支付，不能退貨的由計劃單位承擔所有損失 ，相關審批單位承擔相應責任。
6.5乙供物資審批價格爭議處理（單據傳遞管理辦法：甲供按照辦公室制度執行，乙供物資由乙方填報后交甲方項目負責人、項目經理簽字確認后，乙方傳遞至采購部，采購部審批后通知乙方前來領取采購部審批文件，乙方領取審批文件并在審批臺賬上簽字確認）
6.5.1對于采購部審批的物資價格，若施工單位爭議較大，由施工單位（于審批臺賬簽字確認時間3日內）提出書面申請,交工程部負責
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人簽批,由項目負責人組織預決算、采購部、質量安全管理處等相關人員對市場進行調查、復核，7日內給予答復。
6.5.2若施工單位對復核后的價格還有較大爭議，由施工單位再次提出書面申請,交工程項目經理簽批,由項目經理組織預決算、采購部、質量安全管理處等進行多處聯合市場調查，7日內確定最終價格。 6.5.3在價格爭議期間，施工單位不得以價格為由停工或推遲工期。 6.5.4申報價格后因市場或施工要求需變更材料品種或規格型號的，施工單位應在材料進場前按上述程序重新申報審批，并注明原因。 7 物資采購驗收管理
所有進場物資必須嚴格驗收，沒有采購部通知所有物資不允許進入施工場地。甲供物資通知驗收責任主體為采購部，乙供物資通知驗收責任主體為項目負責人，物資進場管理責任主體為辦公室。 7.1物資采購驗收程序
7.1.1甲供物資—物資采購人員通知驗收小組到貨時間—采購部通知驗收小組人員到現場—驗收小組現場驗收—填寫驗收報告（表6）—辦理出入庫手續（表7、表8）—填寫設備\材料使用許可證（表9）—物資進入施工進場。
7.1.2乙供物資供（表5）—使用單位通知項目負責人到貨時間—項目負責人通知驗收相關人員—物資運輸到現場—驗收小組現場驗收—填寫驗收報告（表6）—填寫設備\材料使用許可證（表9）—物資進入施工現場。
7.1.3乙供物資出場—使用單位通知項目負責人項目負責人通知驗收相關人員—填寫出場材料登記表—物資出場。 7.2物資驗收管理
7.2.1采購部負責組織工程部、監理單位、使用單位、財務部成立聯合驗收小組。
7.2.2重要物資驗收：電梯、設備、大宗物資、主體工程、隱蔽工程所有進場物資都必須作為重要物資進行驗收，要求驗收小組全員驗收。
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工程用砂、石，由監理人員或項目負責人驗收。
7.2.3驗收小組成員由各部門申報，原則上各部門驗收人員不能低于3人（甲方含監理不少于3人），驗收人員經公司批準后成立驗收小組成員庫，驗收時臨時從驗收小組成員庫中隨機抽取。
7.2.4采購物資原則上在確定供貨單位時,供貨單位必須送樣至工程部,由工程部、監理單位、使用單位、采購部、供貨單位、質安處共同確認樣品，不能送樣品的要確認詳細的技術要求及驗收標準。 7.2.5嚴格按樣品、采購合同中技術要求及驗收標準進行驗收，有樣品的嚴格按認可的樣品驗收，嚴格驗收型號、材質、技術參數、等級、生產廠家、供貨數量、供貨時間與采購合同中一致，抽驗數量不能低于供貨量的10%。 合同中的技術要求及驗收標準最終由工程部提供，項目經理、總工程師確認。
7.2.6不需專業機構檢驗的物資在驗收現場要有明確的驗收意見。驗收合格物資、頒發設備\材料使用許可證，并在3日內辦理入庫手續。 7.2.7現場驗收不合格、有質量問題的產品，要有明確的處理意見，并填寫供應商不誠信問題處理報告單(表10)，迅速上報相關領導。 7.2.8所有進場物資（特別是施工材料）驗收合格方能進入施工場地，在未驗收合格之前嚴禁進入施工區域。夜間驗收要于當日下班前通知驗收小組（甲方由采購部負責通知，乙方由該項目負責人通知），原則上不夜間不進行驗收工作（施工急用物資除外）。 7.3樣品的管理
7.3.1所有使用物資能送樣品的原則上必須送樣品。
7.3.2物資原始樣板由公司領導、設計院、工程部、質量安全處、招標中心、供貨單位共同簽名確認。
7.3.3所有樣品要分類登記，由監理負責保管。 8 物資采購倉儲管理
8.1公司原則上不在施工現場設臵倉庫，實行零庫存管理。
8.2采購物資到現場后與使用單位共同驗收，驗收后直接與使用單位現場移交，直接進入施工單位的倉庫。
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8.3采購人員在與施工單位現場移交時辦理入庫、出庫的手續。 8.4使用單位庫存量與使用量之和原則上不超過總用量的95%。 8.5使用單位在入庫前發現物資的損壞、損耗由供貨單位承擔責任,入庫后的物資的損壞、損耗由保管單位承擔全部責任。 8.6倉庫盤存管理
8.6.1財務部根據材料物資類別、品種、規格、型號設立明細賬（表11）。并根據已確認的入庫單時序登記物資出入庫明細帳。
8.6.2每月25日為倉庫的結賬日，每月最后1-2日為盤點時間，財務部、采購部、工程部等部門共同盤存，認真統計上個月材料的入庫、出庫及結余情況。
8.6.3盤存的具體事項：
8.6.3.1盤存前，保管員必須將材料物資進行分類，按品種、規格和型號分門別類擺放整齊，并先按帳面數打印出物資臺帳。
8.6.3.2盤存時，逐一清點實物，細心做好賬、卡、物的核對工作，認真清點每種物資、仔細核對物資臺帳，對材料物資進行賬賬核對和賬實核對，并記錄盤存實際情況。
8.6.3.3盤存后，所有現場盤存人員必須在物資臺帳上簽名確認。對盤盈、盤虧的實物應及時查明原因并做好記錄，不能馬上查明原因的盤盈、盤虧，應及時注明待查原因，并在五天內完成。
8.6.3.4盤存期間已收到而未辦妥入帳手續的貨品或已辦理出庫手續尚未提貨的貨品，應另行分別存放，并予以標示。
8.6.3.5所有盤存財務都以靜態盤點為原則，因此盤存開始后應停止材料物資的進出及移動。
8.6.3.6盤存使用的單據、報表內所有欄位若遇修改處，均須經所有盤存人員簽認始能生效。
8.6.3.7對盤盈、盤虧物資的處理由財務部出具《物資盤盈、盤虧處理意見報告表》(表12)，寫明盤盈、盤虧的材料物資類別、品種、規格、型號、數量、金額和具體原因，并給出初步處理意見，經財務部審核后根據盤盈、盤虧的金額大小報相關領導審批，5000元以內（含
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5000元）的報項目經理審批，超過5000元的對責任人進行責任追究后報公司董事長審批。審批后交財務部和采購部各一份進行賬務調整。
9 物資采購合同的管理
9.1采購合同采用由公司領導、法律部門審核的標準合同文本，非標準合同文本在簽定前必須通過法律部門審核。 9.2采購合同嚴格按合同審批程序進行報批。
9.3采購部、財務部、綜合辦公室合同原件各存檔1份，并進行分類編號管理。
9.4采購部對合同執行情況進行跟蹤，每月匯總合同執行情況形成報表上報（表13）。 10 物資采購結算管理
10.1供貨單位、采購部、財務部以驗收單據、采購合同共同核實結算金額，并確定付款額度。
10.2采購員負責填寫申請匯款單,并按集團規定程序報批,每月15日、30日集中按合同約定內容支付兩次物資采購款。 10.3物資存在質量問題未解決前禁止支付貨款。
10.4支付最后貨款（不含質保金）前應開據全額發票入帳后辦理付款手續。 11 考核:
凡違反以上管理制度的，根據具體情況給予責任人50～1000元的考核。
12 本制度由采購部負責解釋、考核，自下發之日起執行。 附件：工程材料進出場登記表
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附件：
工 程 材 料 進（出） 場 登 記 表
注：此表一式兩聯。第一聯由施工單位材料員保管并存放在現場，建設方工程管理人員隨時進行檢查，完工時作為工程結算的重要依據隨結算資料送工程成本管理中心；第二聯登記后即交工程成本管理中心存檔。
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施工單位負責人： 施工單位材料員：
工 程 材 料 價 格 審 批 表
工程名稱：
施工單位：
項目負責人簽字（審核材料計劃）： 物管部領導審核：
施工單位申報時間： 年 月 日
在全區上下以“三個代表”重要思想為指導，深入貫徹黨的十六屆五中全會精神，為實現區X屆黨代會、人代會確定的五年奮斗目標而努力的大好形勢下，我被區人民政府XXX區長提名為安全生產監督管理局局長候選人。為此，我深感榮幸，同時，也深感責任重大。當前，我國已進入全面建設小康社會新時期，堅持以人為本，實現人與自然的全面、協調、可持續發展成為當今社會發展的主題，黨和國家對安全工作提出了新的、更高的要求。如何更好地適應社會發展新形勢，促進全區安全工作向更高水平邁進，為全區經濟社會發展做出更大的貢獻，成為擺在我面前的光榮而艱巨的任務。如果主任、各位副主任、委員審議批準我任職，我將在區委、區政府的領導下，在人大的監督下，從以下幾個方面，努力工作，嚴格要求，做一個無愧于組織、無愧于人民的好公仆。
一、用“三個代表”重要思想武裝頭腦，堅定不移地貫徹執行黨的路線、方針、政策
進一步認真學習“三個代表”重要思想，深刻領會其精髓和實質，樹立正確的世界觀、人生觀、價值觀，以正確的思想指導實踐。緊緊圍繞黨在新時期的路線、方針、政策，遵循社會主義市場經濟發展的客觀規律，解放思想，更新觀念，與時俱進，開拓創新。
二、牢固樹立為民意識，正確運用手中權力，保持廉潔自律，勤政為民的黨員本色
全心全意為人民服務是黨的宗旨，作為一名黨員干部，我時刻牢記這一宗旨。
——堅持立黨為公，執政為民，把群眾的安危冷暖放在心上，把為民辦事落實到行動中，做到情為民所系，利為民所謀，為了黨和人民的利益，敢于承擔責任。
——堅持廉潔自律，勤政為民。我深深懂得，自己手中的權力是黨和人民給的，是人大依法賦予的，是用來為廣大人民群眾謀利益的。一定要嚴格遵守黨的紀律，勇于接受群眾監督，牢固樹立拒腐防變意識；要樹立黨和人民的利益高于一切的思想，正確運用手中的權力，講奉獻，顧大局，保持艱苦奮斗，廉潔自律的公仆本色。
三、學習掌握法律法規知識，堅持依法行政
社會主義市場經濟是法制經濟，一切事務必須依法辦理。作為國家公務人員，要做到學法、懂法、守法，不僅要注重對法律實體的熟悉掌握，更要嚴格按照法律程序辦事，做到依法行政。就本職工作而言，我必須認真學習《安全生產法》、《煤炭法》、《行政訴訟法》等相關法律法規，做到有法可依，有法必依，執法必嚴，違法必究，杜絕以言代法，以權代法現象的發生，保證全區安全生產工作逐步走上法制化軌道，通過推進依法治區，優化發展軟環境，為我區經濟快速發展做貢獻。
四、明確目標，再接再厲，做好本職工作
安全工作關系到國家和人民群眾的生命財產安全，關系到黨和政府在人民群眾中的形象，關系到社會穩定和經濟發展大局。作為承擔全區生產經營企業安全監督管理職能的部門主要領導，我深深知道，安全責任，重于泰山。我將時刻牢記自己的職責，堅持以身作則，當好班長，不斷增強班子的凝聚力、吸引力和戰斗力；堅持以人為本，合理調配人員，做到人盡其才，充分調動全體人員的工作積極性，形成心往一處想，勁往一處使，上下一盤棋的的工作格局。緊跟時代步伐，樹立超前意識，不斷學習新知識，擴大知識面，提高全員綜合素質。通過強化基礎建設，突出重點工作，堅持依法行政，實現關口前移，完善管理機制，推進制度創新，開創全區安全工作新局面。
五、自覺接受人大監督，規范各項工作
我們的權力是人大及其常委會通過法定程序賦予的。自覺接受人大監督，不僅是我們應盡的責任，更是及時了解社情民意的有效的途徑。我將本著對黨對人民高度負責的態度，繼續推行政務公開，不斷引深行風“雙評”，自覺接受人大監督，定期、不定期地向人大常委會報告工作情況，對人大的決議認真貫徹執行，對人大代表的建議、批評、意見和所提議案，及時答復和辦理。通過人大的監督，不斷修正錯誤，改進工作方法，提高工作水平。
綜合辦公室日常制度遵循公司一切管理制度。
一、考勤制度
1、休假必須填寫休假單，并請相關領導簽字批準。如果假期結束還不能上班，必須按規定續假，否則視為曠工。
2、不準代替請假，特殊原因也必須電話請假，再請別人代填假條。
3、休假每月不能超過4天（特殊情況除外）。
二、現場管理制度
1、綜合辦公室及財務室實行5S管理，保證辦公室清潔，物品擺放整齊有序。
2、辦公室每日值班人員每天早上需清掃辦公室的清潔衛生。辦公室人員需愛護，隨時保證辦公室整潔。
3、辦公室的設備禁止外人操作，保證設備完好。
4、在公司范圍內行走不準勾肩搭背，嚴禁串崗。
5、辦公室LED電腦不準用來上網玩游戲、聽音樂、下載與工作無關的資料等。財務電腦及辦公室電腦由專人負責，不允許其它人員使用。在辦公室里不準圍成一團、嬉戲、打鬧。
6、講話要文明，有禮貌。客戶及股東到辦公室要熱情接待。如有涉及公司機密，不可告知的內容要委婉的拒絕。
7、進出辦公室要隨手關門。非辦公室人員進來，需先敲門，得到允許后方可進入。
三、例會制度
1、每周星期天召開管理人員例行會議，時間為下午2:30.每月公司召開一次員工大會。
2、每次會議都必須按時參加，不可無故缺席、遲到。
四、LED設備管理制度
1、LED電腦、功放機由專人保管，使用前須征得保管人的同意，不可私自亂動。
2、保管人不得私自出借、互換或拆御設備。
3、LED電腦及功放機每日開關時間：
早上8:30打開
關鍵詞:建設工程；質量；現場監督管理；措施
Abstract: In recent years, the construction market development, especially the "comprehensive" regulations for the implementation of construction project quality management, quality supervision and management mechanism construction functions from a single project quality supervision and quality acceptance evaluation to the construction project quality supervision and management, mainly to the construction project in the main parties to check and the supervision quality acceptance. As the technical management of engineering quality supervision, must explore -- set of feasible management mode. This paper will discussed strengthen the construction quality supervision and management.
Key words: construction project; quality; on-site supervision and management; measures
中圖分類號：TU71
一 、 建筑工程質量問題及特點，當前建筑工程質量問題的突出表現
1.1 政府監管越位、缺位、不到位等諸多問題，法制觀念淡薄、執法不嚴、管理意識和法規意識偏低。有些建筑工程違反法定建設程序，未辦理相應手續就盲目開工建設；有些工程層層轉包，建設單位的企業資質審查不嚴;有些工程施工圖紙未經審查即開始施工，邊施工邊設計，盲目追求施工進度和節約成本，給建筑工程留下很多質量和安全隱患。
1.2 工程施工質量問題。工程施工隊伍專業水平不高、施工經驗不足，大包大攬一些力所不能及的項目及盲目轉包。
1.3 竣工驗收把關不嚴，不按行業規范驗收。實行竣工驗收備案制后，工程開發企業、工程施工企業回避有資制的竣工驗收機構的驗收，以自檢代替竣工驗收，在驗收過程中施工單位和開發商處于驗收的主導地位，沒有監督機制的制衡，竣工驗收并沒有發揮其應有的作用。
1.4 部分施工單位企業內部管理薄弱，全過程的質量安全沒有引起足夠重視，沒有專門從事質量監督驗收的專業人員，或者有專業人員但沒有強有力的控制權和質量否決權，規章制度、質量監督、工程監理等形同虛設。
1.5 施工企業人員素質偏低、責任心差、施工人員流動性過大、責任界線不清等因素都是影響建筑質量的一個重要因素。
1.6 建筑材料的質量是從源頭直接影響到工程質量大問題。一些施工企業有意識的在不同程度上采取偷工減料、以次充好、偷梁換柱，采取不正當的手段降低成本。
1.7 建筑市場行為不規范。我國市場經濟起步較晚，法制不夠完善，缺乏有效的監督約束和管理。市場行為不規范造成了建筑市場混亂，突出表現在:無證或越級設計與承建；施工企業將承建的工程層層轉包或以包代管;建設單位在招標中肆意壓價，或將工程肢解后分包給多個企業施工，管理混亂、各自為政，嚴重的影響工程質量;施工企業以不正當手段承攬工程。
1.8 以速度壓質量。一個工程的施工進度應該是力求均衡，不能盲目追求速度，把何時報喜作為進度改變質量的理由。但是，我國目前的建筑業的通病就是存在著一味追求速度，而不顧工程質量，經常出現的現象是倒記時施工或某日有哪位領導檢查，迫使施工單位打破常規“人海戰術”不論什么樣技術水平、不論什么工種一起上、顛倒施工程序、工程施工中的質量檢驗嚴重被忽視，一切以進度為第一，質量問題突出，并累計質量隱患，給進度開綠燈，質量就成了休止符。
二、做好建筑工程質量監督管理的措施
1 加強隊伍建設,完善監督制度
建立健全工程質量監督告知制度,提高監督執法的透明度, 使工程質量監督真正成為“陽光監督”。工程建設各方從建設工程活動一開始,就應享有知情權,了解監督工作的方式、方法、內容和手段, 以便充分調動工程建設、監理和施工等受監單位自查自糾、自我約束的積極性和主動性,自覺規范質量行為,減少和避免質量事故的發生。
建立集體監督機制,保證執法監督的公正性和準確性。深化工程質量監督機構改革,提高工程質量監督力度的重要手段是加強監督執法。應改變現有的監督方法,建立集體監督機制,一個專業配備兩名以上監督人員,并規定要持證上崗。同時規定不同級別的監督文書分別由各科室的監督人員、科長以及站領導按權限范圍簽發,保證執法檢查和處罰的嚴肅性和準確性。
建立預見性、服務性的質量監督模式,做到服務與執法有機結合。工程質量監督機構應針對工程質量的事前控制、過程控制和事后控制三大環節,在做好過程監督和工程違規行為的嚴肅查處的同時,加強工程質量的事前監督, 提高監督工作的預見性、服務性。
建立行為監督與實物監督并重的監督運行機制,實現從單一實物監督向工程建設各方質量行為監督的延伸。工程質量監督機構應將工程建設各方的質量行為以及其結果,即工程產品質量,均列為監督對象,將工程建設參建各方推向工程質量責任第一線,通過日常監督、監督巡查與結構工程季度大檢查相結合的監督形式,對影響建設工程質量的全要素實現全覆蓋的監督。
改變以日常監督為主的監督方式,將隨機檢查作為工程質量監督檢查的主要方式。工程質量監督工作應采取巡查和抽檢相結合的監督方式,以保證建設工程使用安全和環境質量為主要目的; 以保證地基基礎、主體結構、環境質量和與此相關的工程建設各方的質量行為為主要內容;以施工許可和竣工驗收備案制為主要手段, 改變原來的預約式、通知式的監督檢查方式,加強巡回檢查和隨機抽查,保證檢查內容和部位能夠真實反映施工的質量狀況。
2 強化內部管理,規范工程各方參與行為,加強事前預控