計及電動汽車負荷的智能配電系統多階段規劃模型研究

摘要：電動汽車(plug-in electric vehicle,PEV)的大規模接入使得傳統配電網的規劃方法和模式發生了變化。為此,提出了一種計及PEV負荷的智能配電系統多階段規劃模型及其求解方法。首先,在考慮PEV負荷接入和系統規劃可靠性指標要求的條件下,以配電網建設和運行成本最小化為目標,構建了包含變電站、分布式電源(distributed generation, DG)和線路在內的智能配電系統多階段規劃模型;其次,在考慮系統充裕度要求和經濟性要求的條件下,提出了一種新的多階段規劃模型求解方法,通過模型簡化和倒序運算,實現了智能配電系統多階段規劃模型的快速求解;最后,通過算例驗證了所提模型及求解方法的可行性,并且分析了PEV滲透率和充電模式對智能配電網規劃結果的影響。