合肥中心臺地電阻率地鐵干擾分析與抑制處理

摘要：以隸屬合肥中心臺的大蜀山臺和合肥形變臺地電阻率觀測數據為研究對象,從時域上揭示了受地鐵運行干擾的基本特征,經分析發現地電阻率受地鐵干擾影響最大的為與軌道走向一致的測向,與軌道走向垂直測向所受的干擾最小;分別利用小波包閾值去噪和夜間觀測均值代替日均值2種方法,對存在尖峰和突變的地鐵干擾數據進行分析和去噪,結果表明:合肥形變臺利用小波包閾值抑制地鐵干擾效果較好,重構后的信號不僅大幅降低了地鐵干擾的幅度,還去除了日常干擾所帶來的背景噪聲,能夠較好地反映其原始信號變化特征,而大蜀山臺更適用于夜間觀測均值代替日均值的方法,可以提高地電阻率觀測精度。