橫撐系統對系桿拱橋動力特性的影響

摘要:為了分析鋼管混凝土橋拱肋橫撐系統對橋梁結構動力特性的影響,采用Midas/Civil 2013對某一跨徑為240 m的中承式鋼管混凝土系桿拱橋建立了橋梁三維空間有限元模型,對比分析了橫撐的截面形式、剛度和布置方式等因素對拱橋動力特性的影響。結果表明,"K"型橫撐截面比"米"型橫撐截面的結構橫向剛度及橫向穩定性更好,且在一定范圍內,增大橫撐剛度可以加強主拱肋的橫向剛度,但超出范圍后,再提高橫撐剛度則會引起自振頻率減小。在拱腳和拱頂處設置橫撐,能提高結構的橫向剛度以及彎扭振動頻率。

關鍵詞:
  • 鋼管混凝土拱橋  
  • 有限元法  
  • 動力特性  
  • 拱肋橫撐  
作者:
王海城; 黃己偉; 劉丹
單位:
國家建筑工程質量監督檢驗中心; 北京100013; 四川建筑職業技術學院工程管理系; 四川德陽618000; 四川建筑職業技術學院土木工程系; 四川德陽618000
刊名:
湖北理工學院學報

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期刊名稱:湖北理工學院學報

湖北理工學院學報由湖北理工學院主辦,湖北省教育廳主管的學術刊物,國內刊號為:42-1832/Z。創辦于1985年,雙月刊,在全國同類期刊中發行數量名列前茅。其主要欄目有:機械電子工程、環境科學與工程、化學與化工、土木工程、數學物理研究與應用教育教學改革研究等。

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