基于地鐵的帶時間窗地下物流路徑優化研究

摘要:隨著電子商務的快速發展,城市物流配送量日益增長,加劇了城市交通擁堵狀況。相對應的,城市交通擁堵也嚴重影響著物流配送的準點率和服務水平。為了緩解物流導致的交通擁堵,文中將地面物流轉移至地下,提出基于地鐵的地下物流配送模式,并且考慮地下物流與地面物流的轉運時間協同,引入貨物在地面轉運點堆積的時間成本懲罰函數,以總成本最低為目標函數,建立基于地鐵的帶時間窗地下物流路徑優化模型。利用遺傳算法進行路徑優化并用MATLAB實現算法。最后,以南京市為例,利用模型得出最優路徑以及總成本最優的調度方案。

關鍵詞:
  • 地下物流系統  
  • 地鐵  
  • 時間窗  
  • 協同  
  • 遺傳算法  
作者:
楊婷; 鄭長江; 馬庚華
單位:
河海大學土木與交通學院; 江蘇南京210098; 河海大學港口海岸與近海工程學院; 江蘇南京210098
刊名:
華東交通大學學報

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期刊名稱:華東交通大學學報

華東交通大學學報緊跟學術前沿,緊貼讀者,國內刊號為:36-1035/U。堅持指導性與實用性相結合的原則,創辦于1984年,雜志在全國同類期刊中發行數量名列前茅。

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