城市公交車非常規(guī)氣體排放特性研究

摘要：為了研究B5生物柴油在實際運行工況下的非常規(guī)氣體排放特性,基于重型底盤測功機,采用CWTVC循環(huán),對比研究了滿足國Ⅴ排放標準的柴油公交車分別燃用京Ⅵ柴油和B5生物柴油在不同行駛工況下的非常規(guī)氣體排放。結果表明:與京Ⅵ柴油相比,采用B5生物柴油,NH3排放量平均降低37.84%,其中高速工況下NH3排放量降低最明顯,平均降低45.98%;SO2排放量平均降低4.52%,但在高速工況下SO2平均排放量有所升高,平均升高13.52%;HCHO排放量平均降低17.24%,其中在怠速工況下排放量降低最明顯,平均降低19.95%;C7H8排放量平均降低22.57%,其中在中速工況下排放量降低最明顯,平均降低24.15%。試驗證明國Ⅴ樣車在燃用B5生物柴油后的非常規(guī)氣體排放均降低。