基于FLAC3D的路基施工變形模擬分析

摘要:基于FLAC3D有限差分法軟件,對某路基施工變形進(jìn)行了分析,并對填土重度以及填土彈性模量進(jìn)行參數(shù)分析,用于發(fā)現(xiàn)兩者對于路基沉降影響和找出最優(yōu)參數(shù)解,解決實(shí)際工程問題。分析表明:原設(shè)計(jì)方案中,隨著填土深度的增加,路基坡腳側(cè)移量增速要大于路基中心沉降,這對于路基回填是不利的;隨著填土重度的增大,路基中心沉降也增大,而當(dāng)填土高度大于3m時(shí),增大填土重度又可以有效減小路基坡腳側(cè)移量;隨著填土彈性模量的增大,路基中心沉降基本不變,而當(dāng)填土高度大于3m時(shí),適當(dāng)?shù)販p小填土彈性模量可以有效減小路基坡腳側(cè)移量。

關(guān)鍵詞:
  • 路基施工  
  • 數(shù)值模擬  
  • 參數(shù)分析  
作者:
羅瑞
單位:
湖南省湘筑工程有限公司; 湖南長沙410004
刊名:
湖南交通科技

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期刊名稱:湖南交通科技

湖南交通科技雜志緊跟學(xué)術(shù)前沿,緊貼讀者,國內(nèi)刊號為:43-1193/U。堅(jiān)持指導(dǎo)性與實(shí)用性相結(jié)合的原則,創(chuàng)辦于1975年,雜志在全國同類期刊中發(fā)行數(shù)量名列前茅。

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