改進線性插值的船舶軌跡修復迭代算法

摘要:針對自動識別系統(tǒng)數(shù)據(jù)傳輸中斷導致同一船只相鄰2條數(shù)據(jù)信息時間間隔過長,船舶軌跡出現(xiàn)缺失的問題,提出一種船舶軌跡修復算法.該算法以線性插值為基礎,充分考慮了船舶的速度、航向、加速度等動態(tài)信息,首先估計缺失軌跡段端點的加速度,然后通過雙向迭代方式對動態(tài)信息進行插值得到2條預測軌跡,最后對2條預測軌跡進行加權平均得到最終的修復軌跡.利用自動識別系統(tǒng)數(shù)據(jù)對該算法進行實驗驗證,結果表明,該算法對船舶軌跡修復具有穩(wěn)定性和有效性.

關鍵詞:
  • 船舶軌跡  
  • 數(shù)據(jù)缺失  
  • 軌跡修復  
  • 自動識別系統(tǒng)  
作者:
秦紅星; 楊茜
單位:
重慶郵電大學數(shù)據(jù)工程與可視計算重點實驗室; 重慶400065
刊名:
計算機輔助設計與圖形學學報

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計算機輔助設計與圖形學學報緊跟學術前沿,緊貼讀者,國內刊號為:11-2925/TP。堅持指導性與實用性相結合的原則,創(chuàng)辦于1989年,雜志在全國同類期刊中發(fā)行數(shù)量名列前茅。

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