土地開發強度對交通綠波控制的影響分析

摘要:隨著城市化進程的加快,土地開發強度及利用率越來越高,交通流量明顯增大,已建道路飽和度隨之增加,車輛運行時間延誤增大,使一些綠波控制下的道路交通流不能按照預定的軌跡、時間運行,從而大大降低道路交叉口通行效率。文中首先通過對不同開發強度下周邊道路交通飽和度情況進行分析;進而建立綠波控制下道路交通飽和度與土地開發強度之間的關系式;最后以某城市一條綠波帶控制的黃山路為研究對象,證實方法的實用性。

關鍵詞:
  • 開發強度  
  • 飽和度  
  • 容積率  
  • 公共周期  
作者:
徐華兵
單位:
安徽省交通規劃設計研究總院股份有限公司公路交通節能環保技術交通運輸行業研發中心; 安徽合肥230088
刊名:
交通科技與經濟

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期刊名稱:交通科技與經濟

交通科技與經濟雜志緊跟學術前沿,緊貼讀者,國內刊號為:23-1443/U。堅持指導性與實用性相結合的原則,創辦于1999年,雜志在全國同類期刊中發行數量名列前茅。

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