U肋雙側焊的鋼橋面板殘余應力數值分析

摘要:為研究U肋內焊正交異性鋼橋面板焊接殘余應力的分布規律,采用通用有限元軟件ANSYS模擬U肋內焊過程,選用高斯熱源模型并采用間接耦合法模擬焊接應力場。將U肋內焊的殘余應力場與傳統的U肋單側焊的殘余應力場進行了對比分析。研究結果表明:U肋內焊下的雙側焊雖能改變焊縫的偏心狀態,但也產生了更加復雜和不利的殘余應力場,同時,雙側焊的應力場分布規律與單側焊的一致。雙側焊的殘余應力大于單側焊的殘余應力,其差異在焊縫周圍區域表現得更加明顯。在設計時,應充分考慮其對結構的影響。

關鍵詞:
  • 正交異性鋼橋面板  
  • 焊接殘余應力  
  • u肋內焊  
  • 數值模擬  
作者:
李傳習; 肖雄; 陳卓異
單位:
長沙理工大學土木工程學院; 湖南長沙410114
刊名:
交通科學與工程

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期刊名稱:交通科學與工程

交通科學與工程雜志緊跟學術前沿,緊貼讀者,國內刊號為:43-1494/U。堅持指導性與實用性相結合的原則,創辦于1985年,雜志在全國同類期刊中發行數量名列前茅。

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