綜合效益下的城市軌道交通車站間距優化

摘要：合理的軌道交通車站間距對軌道交通效益的發揮至關重要。通過建立集經濟效益、社會效益、交通效益于一體的軌道交通綜合效益模型,進而結合最優化思想,建立軌道交通車站間距計算的最優化模型。以寶雞市軌道交通為例,采用所提出的模型對其車站間距進行了優化。研究表明,模擬褪火算法能夠較快收斂,適用求解車站間距優化問題;建議寶雞市軌道交通車站間距為0.9 km,以能使綜合效益得到最優。