基于FlexSim的露天礦卡車調(diào)度系統(tǒng)建模方法

摘要：露天礦卡車調(diào)度系統(tǒng)建模仿真具有難度大、程序可擴(kuò)展性和可移植性差以及難以實(shí)現(xiàn)可視化等不足。通過對(duì)FlexSim軟件的二次開發(fā),提出一種面向?qū)ο蟮穆短斓V卡車調(diào)度系統(tǒng)仿真建模新方法,建立了露天礦卡車調(diào)度系統(tǒng)仿真模型。利用該方法建立的仿真模型,針對(duì)不同固定派車方案和實(shí)時(shí)調(diào)度準(zhǔn)則可快速實(shí)現(xiàn)模型擴(kuò)展、移植、調(diào)整、改進(jìn)等操作,并以三維形式動(dòng)態(tài)呈現(xiàn)露天礦生產(chǎn)運(yùn)輸調(diào)度的全過程。最后對(duì)某大型露天礦的實(shí)際生產(chǎn)調(diào)度過程進(jìn)行了建模仿真,結(jié)果表明,通過對(duì)所建立的礦山固定配車方案仿真模型分析、比較和調(diào)整,最終確定的卡車調(diào)度方案實(shí)現(xiàn)的礦石運(yùn)輸產(chǎn)量較以往方案至少增加5.63%。