公路軟基先預壓后開挖換填輕質土技術的設計計算方法研究

摘要：高速公路工程采用先預壓后開挖換填輕質土方法進行軟基處理,當預壓時間不足時需要通過施工過程中動態調整輕質土換填量來保證同等效果。以溫州繞城高速西南線軟基處理工程為例,研究了先預壓后開挖換填輕質土處理技術工后沉降和換填厚度的設計計算方法,以及通過荷載的等效換算,來對輕質土換填量作出動態調整的計算方法。工程應用效果表明,該方法可以在縮短預壓時間的基礎上有效控制工后沉降。