近期長江下游典型河漫灘邊坡穩定性分析

摘要：河槽邊坡的侵蝕和穩定性關乎航運和防汛安全。利用多模態傳感器系統對長江馬鞍山段河漫灘邊坡的沉積、地貌和水動力特征進行水陸聯合測量和高精度一體化三維地形數據的融合研究,并基于BSTEM模型進行橫斷面安全系數計算,對邊坡穩定性進行評估。結果表明:該邊坡上層為黏性土,下層為非黏性砂;橫斷面陸上坡度約0.09,水下坡度0.22~0.88,安全系數為1.18~1.72,并隨退水期水位的下降而減小;該河段主流左擺,邊坡在高速水流的淘刷作用下不斷側切并形成沖刷坑,導致了近岸地形的不連續性,局部邊坡存在失穩風險,建議加強退水期邊坡的監控和失穩預防。