中小型交通船耐撞性能研究

摘要：以2200t級交通船為研究對象,建立撞擊船、被撞船以及水域有限元模型,采用附加質量法研究不同撞擊位置、不同撞擊角度和不同撞擊速度對該船耐撞性能的影響,獲得了不同方案下的運動狀態以及損傷變形、碰撞速度和碰撞力等動態結構響應。所獲結果可為交通船在不可避免地發生碰撞時提供操船建議,對于提高交通船的結構強度具有重要的參考意義。