基于ADAMS的麥弗遜前懸架參數優化設計

摘要：為了更好地改善懸架的運動學性能,首先利用ADAMS/Car模塊建立汽車麥弗遜前懸架模型,進行雙輪平行跳動和異向跳動仿真試驗,分析各定位參數在車輪跳動過程中的變化范圍。然后利用ADAMS/Insight模塊對前輪定位參數中的減震器上下支點、轉向拉桿內外點、下擺臂外點等硬點坐標進行調整,對汽車前輪定位參數進行優化。結果顯示,前輪前束角、前輪外傾角、主銷后傾角和主銷內傾角均達到了理想變化范圍,其中,前輪前束角優化效果最為顯著。