基于整車性能的復合材料板簧阻尼特性研究

摘要：為了研究復合材料板簧的阻尼特性,對具有典型鋪層角度的E玻璃纖維/聚氨酯層合板試樣進行損耗因子試驗。根據試驗結果,計算了0°鋪層層合板試樣各個方向上的損耗因子和比阻尼。對復合材料板簧進行阻尼性能的臺架試驗和裝車試驗,獲取了復合材料板簧的阻尼參數區間。層合板阻尼試驗結果與復合材料板簧總成的阻尼試驗結果在同一數量級,因此試驗結果可信。基于試驗結果和相關理論,分析了復合材料板簧的阻尼特性對整車操縱穩定性和平順性的影響規律。裝車試驗結果表明,換裝復合材料板簧后,樣車的操縱穩定性維持原有水平,平順性有一定的改善,與理論分析結果一致。