某MPV正面碰撞中結構改進優化研究

摘要：為解決某MPV在正面碰撞中出現駕駛員傷害值超標的問題,采用Hypermesh軟件建立了50 km/h整車正面碰撞有限元模型,通過將有限元模型計算結果與實車試驗數據進行對標分析,有限元模型能夠反映出整車的運動及變形狀態,基于對標好的有限元模型,對未配備安全氣囊的整車結構耐撞性進行優化,使B柱加速度波形滿足約束系統匹配要求,并最終使假人傷害值滿足GB 11551—2014的法規要求。