高速公路擴(kuò)建交通轉(zhuǎn)換期中分帶開口設(shè)置技術(shù)研究

摘要：分析了我國高速公路擴(kuò)建中的交通組織方式的基礎(chǔ)上,結(jié)合半封閉半通車的交通組織方案特點,建立了中分帶開口車輛換道模型,提出了擴(kuò)建路段中分帶開口位置合理長度的計算模型,并提出了在不同限速、不同中間帶寬度狀態(tài)下的中分帶開口位置合理長度建議值。