膜盤聯軸器-燃氣輪機發電機組轉子系統動力學分析

摘要：通過MATLAB對燃氣輪機發電機組耦聯轉子系統進行了數值仿真,采用Newmark-β方法求解運動微分方程,在考慮膜盤聯軸器由于大變形引起的剛度非線性下,分析了耦聯轉子系統臨界轉速、模態振型、不平衡響應和聯軸器剛度對耦聯轉子系統動力學特性的影響,仿真結果表明:采用非線性剛度和線性剛度模型描述膜盤聯軸器相差16.77%;耦聯轉子系統的臨界轉速和不平衡振動響應較單轉子系統有所增加;聯軸器剛度的增加會提高耦聯轉子系統的臨界轉速同時不平衡振動響應也會增大。