渦扇發動機空氣導管開裂故障研究

摘要:針對渦扇發動機試車中出現的空氣導管開裂故障,進行了故障件斷口外觀形貌及斷口和原材料分析。利用Pairs公式反推出的斷口疲勞擴展區的應力,低于TA15鈦合金拉伸強度極限15.6%;而空氣導管帶刀痕試樣的高周疲勞強度極限,低于該合金在材料數據手冊中的疲勞強度極限27.4%。故障原因主要是加工刀痕降低了構件的疲勞強度極限,在發動機試車過程中的振動和空氣導管內外腔壓差變化載荷作用下,導致了裂紋萌生和擴展,這也表明TA15鈦合金具有缺口敏感性。

關鍵詞:
  • 航空發動機  
  • 空氣導管  
  • 疲勞開裂  
  • 斷口定量反推  
  • 疲勞強度極限  
  • 缺口敏感性  
  • 排故  
作者:
譚海兵; 李姝; 鐘燕; 何愛杰; 朱昌洪; 吳長波
單位:
中國航發四川燃氣渦輪研究院; 成都610500; 中國航空發動機研究院; 北京101304
刊名:
燃氣渦輪試驗與研究

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燃氣渦輪試驗與研究雜志緊跟學術前沿,緊貼讀者,國內刊號為:51-1453/V。堅持指導性與實用性相結合的原則,創辦于1988年,雜志在全國同類期刊中發行數量名列前茅。

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