摘要：針對國內通用航空不安全事件致因因素統計數據有限和部分指標難以量化的問題,基于層次分析—熵權法進行主客觀組合賦權并得到各個風險指標權重,構建通用航空運行風險評估體系.研究結果表明,該評價方法對通用航空運行風險研究具備適用性和科學性,能夠真實反映通航運行風險現狀.結合研究結果,提出保障通用航空運行安全相關建議可為通用航空運行風險的分析、管理和決策提供參考.
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