基于時間驅動作業成本核算的集裝箱碼頭差別定價策略

摘要：為更科學地制定集裝箱碼頭裝卸價格標準,在大量港口碼頭營運數據的基礎上,利用時間驅動作業成本法核算成本,制定針對單船作業箱量的差別定價策略:在港口繁忙的月份,對作業箱量特別少的船多收費,以此鼓勵船公司增加作業箱量,使碼頭從規模效應中受益。利用豪泰林模型和價格需求模型綜合量化港口碼頭價格提升所導致的市場份額的損失。通過MATLAB平臺求得最優差別定價點。以上海港某集裝箱碼頭為例進行研究,結果表明:在繁忙月份可對單船作業箱量小于227 TEU的集裝箱船提升裝卸價格,碼頭可增收3 562. 5萬元。