三塔斜拉橋鋼箱鋼桁結合梁架設測量技術

摘要:蒙華鐵路洞庭湖特大橋主橋為(98+140+406+406+140+98)m三塔雙索面鋼梁斜拉橋。主梁為鋼箱鋼桁結合梁,鋼箱梁處于結合梁的下部,主桁下弦和鋼箱頂板焊接連接。邊跨主梁采用頂推施工,中跨主梁采用懸拼施工,最后在跨中合龍,主梁架設采用“先箱梁后桁梁”的施工技術,為確保架設精度,采用鋼梁架設專用加密控制網并精密聯測設置基準點的方法;對加工誤差累積管理以控制鋼梁制造誤差;以固定儀器、人員和點位的測量方式控制邊跨頂推落梁精度;采用差分極坐標和閉合水準法精密控制鋼箱梁拼裝誤差;采用差分三維坐標法控制鋼桁梁轉角和預留調整口軸向偏差。

關鍵詞:
  • 三塔斜拉橋  
  • 鐵路橋  
  • 鋼箱鋼桁結合梁  
  • 控制測量  
  • 聯系測量  
  • 施工測量  
作者:
肖根旺; 李志; 朱順生; 曾斕
單位:
中國中鐵大橋局集團有限公司; 湖北武漢430050; 中鐵大橋局集團第一工程有限公司; 河南鄭州450053; 中鐵大橋局集團第五工程有限公司; 江西九江332004
刊名:
世界橋梁

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期刊名稱:世界橋梁

世界橋梁雜志緊跟學術前沿,緊貼讀者,國內刊號為:42-1681/U。堅持指導性與實用性相結合的原則,創辦于1973年,雜志在全國同類期刊中發行數量名列前茅。

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