摘要:蒙華鐵路洞庭湖特大橋主橋為(98+140+406+406+140+98)m三塔雙索面鋼梁斜拉橋。主梁為鋼箱鋼桁結合梁,鋼箱梁處于結合梁的下部,主桁下弦和鋼箱頂板焊接連接。邊跨主梁采用頂推施工,中跨主梁采用懸拼施工,最后在跨中合龍,主梁架設采用“先箱梁后桁梁”的施工技術,為確保架設精度,采用鋼梁架設專用加密控制網并精密聯測設置基準點的方法;對加工誤差累積管理以控制鋼梁制造誤差;以固定儀器、人員和點位的測量方式控制邊跨頂推落梁精度;采用差分極坐標和閉合水準法精密控制鋼箱梁拼裝誤差;采用差分三維坐標法控制鋼桁梁轉角和預留調整口軸向偏差。
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