某輕卡座椅模態分析與結構優化

摘要：針對某款輕卡駕駛員座椅抖動問題,利用CATIA軟件和Hyperworks軟件分別建立了座椅的3D模型和有限元模型,對座椅進行模態分析并提出增加坐墊骨架厚度以及在座椅安裝點處增加支架的優化設計方案。通過有限元分析方法得出座椅優化前后的模態頻率由15.00Hz提高到了18.06Hz,避免了座椅與車身系統發生共振。研究結果表明,通過動力學方法可以解決輕卡座椅抖動問題,為提高輕卡座椅舒適性及優化設計提供借鑒方案。