預應力混凝土連續箱梁頂板早期裂縫控制研究

摘要:研究目的:預應力混凝土連續箱梁在施工時常采用二次澆筑施工方法,但在一些工程施工完成后發現箱梁頂板出現大量裂縫,其中沿橫橋向裂縫較多,造成箱梁頂板在施工階段出現早期裂縫的原因主要是由于二次澆筑過程中頂板與腹板混凝土之間的收縮差和頂板混凝土水化熱的溫度效應。本文結合實際工程,對預應力混凝土連續箱梁頂板在二次澆筑時進行水化熱溫度場和早期應變的連續監測,研究預應力鋼束分階段張拉對箱梁頂板早期裂縫的控制效果。研究結論:(1)由于二次澆筑的連續箱梁頂板與已澆筑的箱室腹板之間存在一定的溫差,并且腹板對頂板有一定的約束作用,頂板混凝土有開裂的風險;(2)對預應力鋼束進行一次張拉時,頂板早期將產生較大的拉應力,混凝土將開裂;對預應力鋼束進行分階段張拉時,箱梁頂板的早期應變和應力均有一定程度減小,可有效降低箱梁頂板混凝土開裂的風險;(3)預應力鋼束采用分階段張拉施工工藝對終張后箱梁的受力性能沒有影響;(4)本研究成果可為預應力混凝土連續箱梁的施工提供參考。

關鍵詞:
  • 連續箱梁  
  • 頂板  
  • 早期裂縫  
  • 水化熱  
  • 分階段張拉  
作者:
王建強; 呂忠達; 趙卓; 劉成坤; 孫筠
單位:
鄭州大學; 鄭州450001; 寧波工程學院; 寧波315211; 上海中梁地產集團有限公司; 上海200062
刊名:
鐵道工程學報

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期刊名稱:鐵道工程學報

鐵道工程學報緊跟學術前沿,緊貼讀者,國內刊號為:11-3567/U。堅持指導性與實用性相結合的原則,創辦于1984年,雜志在全國同類期刊中發行數量名列前茅。

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