新洋港斜拉橋鋼桁梁合龍精度敏感性分析

摘要:大跨度鋼桁梁合龍過程中受到自重和其他荷載作用鋼桁梁跨中變形較大,精準(zhǔn)合龍較困難。本文以新洋港斜拉橋鋼桁梁合龍施工為研究對(duì)象,通過理論計(jì)算和受力分析,探討影響鋼桁梁合龍精度的敏感性因素。為了防止鋼桁梁合龍時(shí)內(nèi)力及變形過大而影響工程結(jié)構(gòu)的安全,應(yīng)用MIDAS/Civil有限元軟件對(duì)鋼桁梁跨中縱向、橫向、豎向受力和位移進(jìn)行了模擬分析。結(jié)果表明:采用斜拉索索力調(diào)整、壓重、導(dǎo)鏈對(duì)拉及頂拉等主要方法調(diào)整相應(yīng)方向的位移,同時(shí)輔以使用長(zhǎng)圓孔、合龍鉸等措施,能夠?qū)崿F(xiàn)鋼桁梁的精準(zhǔn)合龍。

關(guān)鍵詞:
  • 鐵路橋梁  
  • 鋼桁梁  
  • 合龍  
  • 敏感性因素  
  • 有限元分析  
  • 變形  
  • 受力  
作者:
程曉毛
單位:
中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司建設(shè)部; 上海200071
刊名:
鐵道建筑

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期刊名稱:鐵道建筑

鐵道建筑雜志緊跟學(xué)術(shù)前沿,緊貼讀者,國(guó)內(nèi)刊號(hào)為:11-2027/U。堅(jiān)持指導(dǎo)性與實(shí)用性相結(jié)合的原則,創(chuàng)辦于1961年,雜志在全國(guó)同類期刊中發(fā)行數(shù)量名列前茅。

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